Le secteur de la messagerie et du fret express en France représente un chiffre d’affaires de plus de 7 milliards d’euros, avec plus de 40 000 salariés répartis entre 1 000 opérateurs. Si les tendances de fond restent positives, l’année 2025 s’annonce comme une période charnière, marquée par des défis économiques, réglementaires et technologiques.
Les premières tendances de l’année montrent une croissance du e-commerce qui se poursuit (+8,4 % en 2024), notamment grâce à la hausse des ventes de produits (+5 %) et des services (+10,5 %).
Cette dynamique profite directement aux acteurs du secteur, mais elle s’accompagne de nouvelles exigences en matière de rapidité de livraison, de coût d’exploitation et de réduction de l’empreinte carbone.
Des défis économiques et logistiques accrus
Malgré cette croissance, les professionnels doivent composer avec des contraintes économiques de plus en plus marquées.
Le ralentissement de l’inflation amorcé fin 2024 a permis d’atténuer une partie de la pression sur les coûts énergétiques et les salaires, mais les coûts d’exploitation restent élevés (+5,5 % sur un an).
Une autre tendance préoccupante concerne la concentration des flux sur certains jours de la semaine. Les entreprises de transport observent désormais une baisse des volumes en fin de mois, compliquant l’optimisation des tournées et augmentant les risques de saturation sur les périodes de forte activité.
Guillaume Olivier, président de la FFC constructeurs, résume bien cette situation :
« La crise de confiance des transporteurs dure depuis la pandémie. Nous devons composer avec une incertitude économique persistante tout en nous adaptant aux attentes des consommateurs qui veulent des livraisons toujours plus rapides et flexibles. »
Messagerie vs express : Une concurrence qui s’intensifie
Le marché de la messagerie reste dominé par une dualité entre les messagers traditionnels, qui assurent des livraisons en 24h à 72h, et les expressistes, capables de garantir une livraison en j+1 avant 13h.
Dans le secteur de l’express, la concentration est particulièrement forte, avec des leaders comme La Poste (Chronopost, Dpd group), Fedex, Ups et Dhl.
De nouveaux acteurs comme Amazon cherchent également à s’imposer avec des solutions de livraison ultra-rapides.
Du côté de la messagerie, la situation est plus fragmentée. on y retrouve à la fois de grands transporteurs comme Geodis et DB Schenker, mais aussi de nombreuses entreprises régionales.
Cette diversité complexifie la mise en place de solutions uniformes face aux défis de la transition énergétique et de l’optimisation logistique.
Technologies et transition énergétique : Les grands chantiers de 2025
La digitalisation est plus que jamais un enjeu central pour la messagerie.
Les systèmes de gestion prédictive des flux, les outils de tracking en temps réel et les plateformes d’optimisation des tournées permettent d’améliorer la fiabilité et la rentabilité des livraisons.
En parallèle, la transition énergétique impose des choix stratégiques aux acteurs du secteur.
Avec des objectifs réglementaires de décarbonation qui se renforcent, les transporteurs doivent envisager l’adoption de véhicules électriques, au biogaz ou à hydrogène.
Cependant, la montée en puissance de ces solutions reste lente, avec encore seulement 1 % des immatriculations en électrique.
Vers Solutrans 2025 : Quelles solutions pour l’avenir ?
Face à ces enjeux, Solutrans 2025 s’annonce comme un rendez-vous incontournable pour les professionnels du transport.
Plusieurs thématiques clés seront abordées :
- l’optimisation des flux logistiques, avec des solutions basées sur l’intelligence artificielle et l’automatisation
- les nouveaux véhicules et motorisations, adaptés aux exigences environnementales et aux contraintes économiques
- la digitalisation des opérations, pour améliorer la traçabilité et la gestion des livraisons
- les stratégies d’adaptation aux nouvelles attentes du e-commerce, notamment la logistique du dernier kilomètre
« Solutrans n’est pas qu’un salon, c’est une véritable plateforme d’échanges et d’innovations pour toute la filière messagerie et transport express », souligne Patrick Cholton, président du salon.
Dans un secteur en mutation rapide, il est essentiel d’anticiper les tendances et de s’adapter aux nouvelles exigences. Solutrans 2025 apportera des réponses concrètes pour permettre aux professionnels d’aborder ces défis avec sérénité.
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Sources de l’article :
Antoine Dufeu, Messagerie : De l’optimisme malgré un manque de visibilité, publié le 26 février 2025.
Méthodologie de l’enquête messagerie, Service des données et études statistiques, Ministère de la Transition écologique.
Synthèse sur la messagerie et le fret express, Notes de synthèse du SES.
Chiffres clés et tendances du marché, étude Xerfi et données de la Fevad (Fédération du e-commerce et de la vente à distance).
Témoignage de Guillaume Olivier, président de la FFC Constructeurs, sur la crise de confiance des transporteurs.
Témoignage de Patrick Cholton, président de Solutrans, sur l’importance du salon pour le secteur.