Alors que l’industrie automobile européenne traverse une période de profondes mutations, les équipementiers français se trouvent à la croisée des chemins. Entre pressions réglementaires, concurrence internationale accrue et défis liés à la transition énergétique, ces acteurs clés du secteur doivent faire preuve d’agilité pour maintenir leur compétitivité. À quelques mois du salon Equip Auto Paris 2025, il est essentiel de dresser un état des lieux de leur situation économique.

Un environnement économique sous tension

L’année 2025 s’annonce complexe pour les équipementiers automobiles français. La production automobile européenne a connu une baisse significative, avec une diminution de 18,5 % entre 2020 et 2023, et une prévision de contraction de 3,5 % pour 2025.

Cette situation a entraîné des pertes d’emplois massives : environ 56 000 postes ont été supprimés depuis 2020, avec 32 000 suppressions supplémentaires annoncées au premier semestre 2024 .

Les marges opérationnelles des équipementiers restent inférieures de deux points aux niveaux d’avant-Covid, avec une moyenne sectorielle à 4,7 % en 2024.

La pression est également accentuée par la hausse des coûts des matières premières et des composants, ainsi que par les difficultés d’approvisionnement. (Source : Journal Auto)

Forvia et Valeo : entre prudence et adaptations stratégiques

Malgré ce contexte difficile, certains équipementiers affichent des signes de résilience.

Forvia a enregistré une croissance organique de 2,1 % au premier trimestre 2025, atteignant un chiffre d’affaires de 6,7 milliards d’euros.

Cette performance est notamment due à une forte progression en Asie, avec une hausse de 5,8 % de l’activité, portée par des partenariats renforcés avec des constructeurs chinois tels que BYD et Chery. (Source : La Tribune de l’Assurance)

Cependant, Forvia reste prudent et a mis en place des mesures d’efficacité structurelle, incluant un gel des embauches, la réduction des investissements et l’annulation de sa participation à plusieurs salons internationaux.

Ces décisions visent à atténuer l’impact des droits de douane américains de 25 % sur les importations automobiles (Source : Figaro)

De son côté, Valeo a enregistré un chiffre d’affaires de 5,3 milliards d’euros au premier trimestre 2025, en baisse de 1 % à périmètre et taux de change constants.

L’entreprise a néanmoins confirmé ses objectifs pour 2025, grâce à une adaptation rapide de ses coûts et une politique rigoureuse en matière d’atténuation des droits de douane. (Source : Valeo)

Des défis structurels majeurs

Au-delà des conjonctures économiques, les équipementiers français doivent faire face à des défis structurels :

• Transition énergétique : L’électrification du parc automobile nécessite des investissements massifs en R&D et en équipements de production. Les véhicules électriques, nécessitant moins d’entretien mécanique, modifient le modèle économique de l’après-vente traditionnel.
• Concurrence internationale : L’émergence rapide de constructeurs et d’équipementiers chinois proposant des modèles plus abordables intensifie la pression concurrentielle sur le marché européen.
• Pression réglementaire : Les contraintes climatiques de l’Union Européenne, les amendes liées au règlement CAFE, et l’instauration des Zones à Faibles Émissions (ZFE) impactent directement la demande et la valeur des véhicules, et par extension, l’activité des équipementiers.

Equip Auto Paris 2025 : une opportunité stratégique

Dans ce contexte, le salon Equip Auto Paris 2025, qui se tiendra du 14 au 18 octobre à Paris Expo Porte de Versailles, représente une plateforme stratégique pour les équipementiers.

Avec plus de 1 400 exposants et marques attendus, et près de 100 000 professionnels venus du monde entier, cet événement permettra aux acteurs du secteur de présenter leurs innovations, de nouer des partenariats et d’explorer de nouveaux modèles économiques.

Parmi les thématiques clés du salon :

• Village des Énergies : Innovations en matière de technologies de batteries, d’infrastructures de charge et de rétrofit.
• Village Économie Circulaire : Solutions de réemploi, remanufacturing et recyclage.
• Village de la Tech : Transformation technologique, incluant l’intelligence artificielle et la data.
• Village Avenir (Métiers, Formation & Emploi) : Attractivité de la filière et adaptation des compétences

Affaire d’Idées : votre partenaire pour un stand à impact

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Crédit photo : @EquipAuto

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Dans un contexte économique où le marché automobile montre des signes de ralentissement, EQUIP AUTO Paris 2025 s’affirme plus que jamais comme un rendez-vous clé pour les acteurs de la filière automobile.

Un marché automobile en léger repli

Le mois de février 2025 a confirmé une tendance prudente :

• -0,7 % d’immatriculations de véhicules particuliers par rapport à février 2024, avec 141 568 VP.
• -7,8 % pour les véhicules utilitaires légers (VUL), avec 28 240 unités.
• -21,5 % pour les véhicules industriels, soit seulement 3 470 immatriculations​.

La baisse des carnets de commandes, notamment en VP (-12,4 %) et VUL (-20,7 %), accentue cette dynamique fragile. Si le leasing social a soutenu temporairement les commandes début 2024, la tendance reste préoccupante pour l’année en cours.

Mobilité électrique : Entre stabilisation et espoirs

La part de marché des véhicules électriques se stabilise à 17,7 % au cumul début 2025, portée par l’arrivée de modèles accessibles comme la Renault 5 ou la Citroën e-C3. Toutefois, ce rythme reste encore éloigné des objectifs européens fixés pour 2025​.

À l’inverse, les hybrides non rechargeables continuent de progresser, atteignant près de 45 % du mix, tandis que les hybrides rechargeables voient leurs ventes divisées par deux.

Plan d’action européen : Redonner de la compétitivité à l’industrie

Face à ces défis, la Commission européenne a présenté début mars un Plan d’action industriel ambitieux pour le secteur automobile​.

Ses priorités :

• Accélérer l’innovation (véhicules autonomes, connectés, IA embarquée).
• Soutenir la mobilité propre (objectifs revus pour les émissions CO₂, soutien aux infrastructures de recharge).
• Renforcer la compétitivité industrielle et la souveraineté (soutien à la production de batteries, alliances industrielles européennes).

Un effort collectif pour éviter ce que certains dirigeants industriels, comme Luc Chatel (PFA), n’hésitent plus à qualifier de risque d’effondrement pour l’industrie automobile européenne​. Source : Nextmove.fr

EQUIP AUTO Paris 2025 : Un salon stratégique pour anticiper les mutations

Dans ce contexte tendu mais dynamique, EQUIP AUTO Paris 2025 (du 14 au 18 octobre 2025 à Paris Expo Porte de Versailles) s’annonce comme un moment clé pour comprendre, anticiper et accompagner les grandes transformations du secteur​.

✅ 75 % de l’espace d’exposition déjà réservé.
✅ 1 400 exposants et marques attendus sur 100 000 m².
✅ De nouveaux secteurs en vedette : connectivité, énergies nouvelles (batteries, rétrofit), 2-3 roues motorisées et véhicules sans permis.
✅ Une forte dimension RSE avec la mise en avant des innovations durables et des solutions circulaires.

EQUIP AUTO sera plus que jamais un laboratoire d’idées et de solutions pour construire la mobilité de demain.

Pour maximiser votre impact à EQUIP AUTO Paris 2025, Affaire d’Idées vous accompagne dans la conception de stands sur-mesure, innovants et écoresponsables.

Notre expertise dans la mise en scène de vos marques vous permet de capter l’attention, de générer des opportunités commerciales et de valoriser votre engagement dans une mobilité durable. Ensemble, faisons de votre présence un véritable levier de développement.

A lire sur le même thème : EQUIP AUTO Paris 2025, le rendez-vous incontournable des professionnels de l’après-vente automobile

@Crédit photo de la couverture : Equip Auto

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Equip auto Lyon, la première édition du salon en Rhône-Alpes, se tiendra du 28 au 30 septembre 2023 à EUREXPO Lyon, en même temps que le Salon Automobile de Lyon. L’événement accueillera 400 exposants et attend 30 000 professionnels.

Equip auto Paris, qui s’est tenu du 18 au 22 octobre 2022, a réuni 78 280 professionnels, français et internationaux, et a été qualifié d’important pour 90 % des visiteurs professionnels.

Les visiteurs étaient répartis entre les secteurs d’activité de la réparation-maintenance (44 %), du commerce-distribution (31 %), des services aux professionnels ou aux particuliers (11 %), de l’industrie (9 %) et des organismes, fédérations, presse et enseignement (5 %).

Les objectifs de visites étaient de voir les nouveaux produits ou services, de s’informer sur certains produits ou services en particulier et de rencontrer de nouveaux fournisseurs.

Les exposants ont également salué un salon d’affaires où l’on prend des commandes, avec des signatures de contrats favorisées par les 124 contacts établis en moyenne sur les stands du salon.

« En tant que salon international de référence pour l’après-vente automobile et les services liés à la mobilité connectée, nous souhaitons rappeler – à tous ceux qui font vivre l’automobile, d’hier et d’aujourd’hui, et pensent la mobilité de demain – la promesse d’EQUIP AUTO de dessiner collectivement l’avenir de l’automotive. C’est pour cela que nous avons pensé un calendrier permettant de mixer habilement nos différents formats, sans nous interdire de les faire évoluer, et ce sans conflit d’agenda avec d’autres événements clés en Europe », déclare Philippe Baudin, président d’EQUIP AUTO.

Pour ce prochain bel événement à Lyon, Affaire d’Idées, dont le siège et l’entrepôt sont situés à seulement quelques minutes d’Eurexpo accompagne ses clients, et partenaires, dans la conception de nouveaux stands dans une démarche RSE et de qualité avec des matériaux éco-responsables (éco-solvants…), et en même temps beaucoup de réactivité.

Pour Equip Auto 2023, appuyez-vous sur un professionnel standiste, expert en agencement éphémère depuis 14 ans, en capacité d’intégrer toutes les solutions du montage au démontage, mais surtout vous apporter des idées pour capter l’attention de vos visiteurs, avec un design innovant ou des outils digitaux pensés spécifiquement pour ce salon (réalité virtuelle ou augmentée)…

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